Kalvarija še ni pozabljena, a Mezgec že ima načrt za Pogačarja

Foto: Vid Ponikvar/Sportida/Kolesarska zveza Slovenije

Čeprav je v začetku aprila na enodnevni klasiki v Belgiji grdo padel in si zlomila tri rebra ter poškodoval pljučno krilo, se je Luka Mezgec le mesec dni zatem že vrnil na kolo. Vrhunec zadnje sezone v karieri bo prišel čisto na koncu, ko bo v začetku oktobra v reprezentančnem dresu nastopil na domačem evropskem prvenstvu.

Kranjčan, ki bo konec junija praznoval 38. rojstni dan, je bil v začetku tedna prisoten na predstavitvi trase največjega kolesarskega dogodka v zgodovini Slovenije. Nad traso, ki bo 4. oktobra (ta dan bo na sporedu cestna dirka članov) iz Ljubljane prek Škofje Loke, Kranja in Kamnika pripeljala do Šenčurja, kjer bo na sporedu pet zaključnih krogov, Luka Mezgec ni skrival navdušenja.

“Glede na našo zasedbo in glede na kapetana mi je trasa zelo všeč. Lahko bi bila tudi malce lažja ali malce težja, ampak na vsak način bi se prilagodili, da bi dirkali na Tadeja (Pogačarja, op. p.), ki to zmore. Najbolj všeč mi je, da bo dirka potekala po cestah, ki jih zelo dobro poznam. Glede na to, da bo to moja zadnja dirka v karieri, bo zaokrožila vse skupaj – Ljubljana, Škofja Loka, Kranj, Kamnik … Zato sem zelo vesel,” je dejal član avstralske ekipe Jayco AlUla.

Po prihodu v Šenčur kmalu akcija

Čeprav bo preizkušnja na sporedu zgolj teden dni po cestni dirki na svetovnem prvenstvu v Montrealu, kjer bo Pogačar lovil že tretji zaporedni naslov prvaka, pa izkušeni Slovenec ne pričakuje večjih presenečenj pri taktiki in načinu dirkanja.

“Prvi, ravninski del bo verjetno potekal podobno kot vsaka takšna dirka. Večja ubežna skupina si bo želela pobegniti, tisti brez interesa za kaj takšnega pa bomo to blokirali in skušali določiti, koliko kolesarjev bomo spustili v beg. Po slabih 100 kilometrov lovljenja oziroma nadziranja pa pridemo na lokalni krog, kjer se zna hitro začeti akcija. Zato bomo morali ekipno zelo dobro določiti, kdo bo zadnji Pogačarjev pomočnik in kdaj se bo napadlo.”

Odločilni del dirke bo tako predstavljal dobra dva kilometra dolg klanec v Preddvoru – iz Tupalič na Možjanco, ki je pred kratkim dobil novo podobo – namesto utrjenega makadama je zdaj asfaltiran.

Že preizkusil novo podobo

“Menim, da bo odločala naravna selekcija. Verjetno bo vsak krog manj kolesarjev, sem pa prepričan, da se bo zadnja razlika naredila na zadnjem, petem vzponu na Možjanco. A ta klanec se na črti ne konča, po prihodu v vas je še tri ali štiri kilometre neenakomernega terena pred spustom. In tam bo verjetno največja razlika. Zadnjih 200 metrov klanca je zelo težkih, verjetno bosta ob Tadeju le še eden ali dva kolesarja. V najboljšem primeru (smeh). Zadaj se bo težko organizirati in loviti, kar hitro prinese 30 ali 40 sekund razlike. Na dnu spusta je potem do cilja to nemogoče ujeti ob vsej opremi in aerodinamiki, ki jo imamo. To je voda na mlin Pogačarjeve taktike,” je Mezgec že razkril del zelo jasnega načrta za svojega kapetana.

Mezgec je omenjeni vzpon pred kratkim tudi preizkusil. “Tri dni nazaj, ko sem slišal, da je klanec asfaltiran, sem ga šel pogledat. Nič ni bolj zahteven kot prej, verjetno je zdaj manj, saj je bil prej tam makadam. Med dirko je zahtevnost določena s strani kolesarjev, odvisno, kako hitro bomo vozili vsak krog in klanec v njem. Na koncu bo dirka dolga 200 kilometrov, telo deluje drugače kot pri 150 kilometrih ali manj. Bolj bo zahtevna dirka, bolje bo za Tadeja,” je dodal vedno nasmejani sogovornik, ki pričakuje tudi ogromno število navijačev.

Pika na i ob koncu kariere

“To bo prva priložnost za slovensko kolesarstvo, da dirkamo doma na tako velikem dogodku. Velika prireditev vse nazaj, še deset let nazaj se je to zdelo kot iluzija, zdaj pa smo v realnosti. Oktober je vse bližje, mislim, da bomo s še večjo častjo branili slovenske barve. Upam, da bo vreme na naši strani. Če ne bo dežja, bo ob cesti zagotovo veliko navijačev. Glede na to, kako se vzdušje stopnjuje iz leta v leto na dirki po Sloveniji, zna priti za ta enodneven dogodek še toliko več ljudi. Zato pričakujem, da bomo imeli domači kolesarji med dirko večkrat kurjo polt,” že pogleduje proti začetku jeseni.

Počasi, a vztrajno

Za Mezgeca se zadnja sezona v dolgi in uspešni karieri sicer ne odvija po načrtih in željah – v začetku aprila je grdo padel na belgijski klasiki Scheldeprijs in si ob tem zlomil tri rebra ter poškodoval pljuča. Vseeno je hitro začel z rehabilitacijo.

“Zadnja dva tedna sem spet na kolesu, vsak dan imam daljše in daljše treninge. Nekega načrta dirk nimam, saj mi še vedno manjka približno liter v kapaciteti pljuč. Zdravniki pravijo, da se bo to napolnilo s treningi in dihanjem. Da se bo vrnilo na prejšnjo raven. Grem dan za dnem, bolj po občutku kot po načrtu. Izgubil sem tudi veliko krvi. Ne smem pretiravati s treningi, saj bi šel lahko potem s formo prej navzdol kot navzgor. Zato grem počasi,” je zaključil Gorenjec. Po prvotnem načrtu dirk bi moral naslednjič nastopiti sredi junija na enodnevni dirki v Kobenhavnu, a če ne bo pripravljen, bo na startni črti spet avgusta na dirkah Renewi Tour, po Poljski in v Hamburgu, pred reprezentančnima vrhuncema pa načrtuje okrog 20 tekmovalni dni na kolesu.